大家越來越認識到液壓係統在整個機械運作中發揮的（de）至關重（chóng）要的作用（yòng），同時一旦係統出現了泄（xiè）漏故障的時候就會導致整（zhěng）個液壓係統的不能（néng）夠正常（cháng）的運行。一般來其泄（xiè）露方式分為兩種，一（yī）是外漏，另（lìng）一個是內漏。如何科學專業的應對其泄露問題是需（xū）要操作人員（yuán）具備這方麵的一些技巧（qiǎo）知識的。下麵就為大家具體講解一下這方麵（miàn）的問題。
專家指出，一般來說（shuō）外漏發生的（de）原因（yīn）主要是由於油（yóu）管破裂（liè），或者部件出（chū）現了鬆動等（děng）原因所造成的，內漏則是由於（yú）其內部的一些部件產生的泄漏，比如說油泵和油缸等發生了泄漏情況，一般來講（jiǎng），內（nèi）漏故（gù）障排查起來較為麻煩，而且很不（bú）容易被找到，所以需要掌（zhǎng）握一些（xiē）基本的技巧（qiǎo）來能更為快速（sù）的（de）找到其原因。

常見的導致內漏的原因是由於齒輪油泵的相關部件發生了磨損，這樣兩者之間的（de）間隙就會超（chāo）過其（qí）規定的大值，如果發生這種情況時，應對的方法就是幾十的更換泵（bèng）殼或（huò）者（zhě）及（jí）時的（de），這樣（yàng）使兩者之間的縫隙在合理的範圍內。其次（cì），如果齒輪軸套與其端麵出現過度磨損的時候，這樣也會（huì）使得密封圈（quān）失去密封作用，這樣就使（shǐ）得高低（dī）壓腔互通，從而導致發生較（jiào）為嚴重的內漏現象。一般來講這種情況的（de）應對方法就是加一個補償墊片（piàn），使得密封圈（quān）的壓縮量。此外，在拆裝油泵的時候（hòu），要保證密封圈（quān）及時的更換新的。